Båtpassasjerers rettigheter

Vårt hovedinntrykk er at mye er ivaretatt når det gjelder assistanse og service til funksjonshemmede reisende. Likevel er det ting vi savner, og enkelte ting som vi mener ikke er gode nok.

FFO er blant annet kritisk til at det åpnes opp for nekting hvis det foreligger sterke sikkerhetsmessige årsaker til dette.

Den sammen unntaksregelen gjelder for flyreiser, og FFO ser at enkelte flyselskaper praktiserer den i større grad enn andre. Slik FFO opplever det brukere noen lavprisselskaper unntaksregelen for å slippe kostnader og tidstap ved å frakte funksjonshemmede passasjerer. Dette er ikke hensikten med denne regelen.

Må begrunnes skriftlig
Derfor er det viktig at det kommer tydelig fram hva som er sikkerhetsmessige årsaker til å nekte ombordstigning. I de tilfeller der regelen brukes skal det informeres tydelig til den som nektes om hva som er årsaken. Vedkommende må også, så snart det er mulig, også informeres skriftlig om forholdet i ettertid. Dersom nektingen skjer rett før ombordstigning må den reisende tilbys en rimelig kompensasjon for økonomisk tap eller andre konsekvenser av nektingen.

Assistanse i terminal og om bord
I forslaget legges det opp til at de som har behov for assistanse må melde i fra om dette 48 timer før reise, og at man skal møte opp ved assistansepunkt mellom 30 til 60 minutter før reisens start.

FFO mener dette er for strenge krav i forhold til båtreiser. Det bør vurderes om 24 timers forhåndsvarling er tilstrekkelig, og at oppmøte settes til senest 30 minutter før.

Her kan du lese FFOs høringsuttalelse til Sjøfartsdirektoratet (pdf).

Du må ha Adobe Acrobat Reader for å lese høringsuttalelsen. Klikk her for å laste ned programmet.

For synshemmede anbefaler vi Adobe Acrobat Access. Klikk her for å laste ned programmet. 

(26.01.11)