Håp for nasjonal tt-ordning

- Vi møtte en lydhør og interessert komité, som uttrykte dårlig samvittighet for manglende oppfølging av løfter deres partier har gitt rundt et bedre TT-tilbud over mange år, sier Berit Therese Larsen, rådgiver i FFO.

Med unntak av Venstre har alle partier i Stortinget aktivt kommet med forslag om nasjonale retningslinjer for TT, med en finansieringsordning som muliggjør et kvalitativt og kvantitativt godt innhold i tjenesten. Dette er ikke fulgt opp fra noen partiers side, med unntak av FrP som jevnlig har fulgt dette opp med nye forslag i Stortinget.

Forsøksordning i utvalgte fylker som en start
Selv om FFO helst kunne tenke seg at en nasjonal ordning kommer på plass snarest, tror vi likevel det er lurt å starte med en forsøksordning i utvalgte fylker. Sammen med Norges Blindeforbund, som var på samme høring, kom vi derfor med forslag til komiteen om å starte med en forsøksordning for brukere med stort behov for TT i tre fylker senest i 2012.

- En forsøksordning vil gi verdifull erfaring som vil være et godt utgangspunkt når kriterier for en nasjonal ordning skal utarbeides. FFO ba om at brukerorganisasjonene tas med på råd både i forhold til planlegging og gjennomføring av forsøksordningen, og rundt utarbeidelsen av kriteriene for en permanent nasjonal ordning, sier Larsen.

FFO og NBF ba om at følgende kriterier legges til grunn for en forsøksordning:

1. Det settes av minst 25 mill. kr i statsbudsjettet for 2012 for et forsøk med dør- til dørtransport for funksjonshemmede med stort behov for en slik ordning. Denne skal legges på et nivå som sikrer mulighet til å leve aktive liv. Den skal gjennomføres i 3 fylker og med oppstart av selve ordningen 1. januar 2012.

2. Brukerne av ordningen betaler egenandel tilsvarende kollektivtransport på om lag samme strekning, ordningen kan brukes over hele landet og ved lengre reiser kombineres turene med kollektivtransport.

3. I utgangspunktet gis hver bruker av ordningen et visst antall reiser per år med mulighet til å søke om flere. Alternativt gis det et kronebeløp som kan brukes over et TT-kort, også her med mulighet til å søke om påfyll av penger. Nivået på antall turer bør minst være 240 turer per år, med mulighet til å søke om flere turer. For grupper som brukere med barn og eller tillitsverv skal det gis flere turer.

Dagens TT-tilbud er i strid med FN-konvensjonen
FFO viste til FN-konvensjonen for funksjonshemmedes rettigheter, som Norge har signert, men ikke ratifisert. Artikkel 20 i denne handler om personlig mobilitet, og her forpliktes partene til å treffe:

”effektive tiltak for å sikre mennesker med nedsatt funksjonsevne en personlig mobilitet som gir størst mulig uavhengighet, herunder ved (a) å lette den personlige mobiliteten for mennesker med nedsatt funksjonsevne på den måte og på det tidspunkt de velger, til en overkommelig pris.”

Dagens TT-ordning er ikke i overensstemmelse med denne forpliktelsen, noe også statsråd Magnhild Meltveit Kleppa innrømmet i møte med FFO 27. april i fjor. FFO ville vite om Kleppa mente at Norge med dagens TT-ordning oppfyller artikkel 20 om personlig mobilitet i FN-konvensjonen om rettighetene til mennesker med nedsatt funksjonsevne. Kleppa svarte bekreftende på at norsk politikk for mennesker med nedsatt funksjonsevne tar sikte på å oppfylle de mål som kommet til uttrykk i konvensjonen, og at vi ikke er der i dag.

- Vi mener derfor det nå er på høy tid å gjøre noe med TT-tilbudet, som sikrer at det er i tråd med bestemmelsen i FN-konvensjonen, avslutter Larsen.

Les hele FFOs merknad til komiteen her (pdf).

Her kan du se TV-overføring av høringen i Arbeids- og sosialkomiteen.

Du må ha Adobe Acrobat Reader for å lese pdf-dokumentet. Klikk her for å laste ned programmet.

For synshemmede anbefaler vi Adobe Acrobat Access. Klikk her for å laste ned programmet. 

(02.02.11)