Bedre rettigheter ved bussreiser
En ny EU-forordning vil sikre personer med nedsatt funksjonsevne bedre rettigheter ved bussreiser. Lignende regelverk har tidligere kommet for tog og flyreiser, og med dette forslaget er de fleste områder innen transportsektoren ivaretatt. FFO har nettopp hatt forslaget til høring, og er glad for at det nå kommer et norsk regelverk som slår fast at det er forbudt å nekte mennesker med nedsatt funksjonsevne å reise med buss. Dette har manglet til nå.
Klare svakheter ved forslaget
I forslaget som foreligger er assistanse og service til funksjonshemmede godt ivaretatt, men det har noen svakheter. Den største er at det åpnes for å nekte ombordstigning hvis det er ”sterke sikkerhetsmessige årsaker” til dette, eller hvis det er fysisk umulig å ta om bord eller befordre den reisende. I de fleste tilfeller vil nok dette siste dreie seg om personer som har med seg en rullestol som ikke får plass i bagasjerommet eller inne i bussen.
FFO ser at det finnes noen fysiske begrensninger for rullestoler i buss. I nye krav til universell utforming av busser er det imidlertid tatt inn krav om avsetting av plass til rullestol, og de fleste rullestoler vil da få plass inne i bussen. Denne betingelsen vil derfor ikke bli svært sentral, slik FFO ser det, med mindre flere rullestolbrukere skal reise samtidig. Vi klarer imidlertid å se hva som kan være sikkerhetsmessige grunner til at en person med nedsatt funksjonsevne ikke kan tas med i buss.
- I høringsuttalelsen sier vi at dette punktet i forskriften må håndheves strengt for å hindre misbruk, og det er viktig at man krever skriftliggjøring av årsaken til å nekte. Hvis årsaken for eksempel er at det mangler innfestingsløsninger for rullestol, må pålegg om å få montert dette være løsningen fremfor å nekte ombordstigning, sier rådgiver Berit Therese Larsen.
Les mer
Kommunal- og regionaldepartementet vil for første gang prøve ut elektronisk stemmegivning ved kommunestyre- og fylkestingsvalget 2011. Utprøvingen vil skje i noen utvalgte kommuner. FFO er positiv til forsøket, men stiller tilgjengelighet for funksjonshemmede som et ubetinget krav til en framtidig løsning. 
Representanter fra brukerorganisasjonene har vært i møte med prosjektmedarbeider i NAV som jobber med omorganisering av bilområdet. FFO har på flere møter i Brukerutvalget på hjelpemiddelområdet etterlyst brukermedvirkning på omorganisering av bilområdet. Som kjent har NAV bestemt at det skal etableres 5 regionale bilsentra. Det kan se ut som at vi nå får gjenomslag for et langvarig krav om brukermedvirkning i prosjektet.
NAVs sentrale brukerutvalg har vært i funksjon siden høsten 2006, og valgte derfor å evaluere sitt eget arbeid og veien videre i et møte torsdag 3. september. - Vi mener det sentrale brukerutvalget har fungert stadig bedre, kunne rådgiver Stian Oen i FFO og medlem i brukerutvalget fastslå i møtet.